О себе, о "любимом".

Из училища получил распределение в Московский округ ПВО. Из штаба округа, как крупного специалиста по самолету Су-15 меня направили в город Бежецк тогда еще Калининской области. Смешной момент начала службы: по прибытию пришлось переучиваться: в личном деле была отметка, что изучал Су-15ТМ, а в полку стояли "простые" Су-15. Матчасть ещё та - 60-х годов выпуска, у движков по 5-6 ремонтов. Но, полк налетывал по 5 тыс. часов, по субботам "шуршали" до 15.00, особенно в год государственных стрельб. Что, впрочем, не спасло полк в 89-м году от двойки за стрельбы на полигоне Красноводск. По результатам этих стрельб было принято "революционное" решение о перевооружении полка на Су-15ТМ. Для меня, как техника самолета главное отличие заключалось в том, что этот "раритет" имел спиртовой прицел, который я и заправлял. Конечно, это не "летающий гастроном" МиГ-25, но в условиях госмонополии и дефицита спиртного, до того момента, когда спирт "Рояль" заполонил все прилавки, это было хорошим подспорьем в жизни. А сейчас, задним числом, я думаю именно это отличие, а не "более совершенная аэродинамика и большая дальность обнаружения прицелом" помогла полку получить "хорошо" за очередные стрельбы.

А на личном фронте: в 89-м году взял в жены учительницу музыки - Наталью, которая работала по распределению после Тверского "музулища" в городской музыкальной школе. В конце 89-го родился сын Алексей, в конце 93-го второй сын - Михаил. Теща у меня тверская, так что и дети родились в Твери.

Самолеты Су-27 полк смог получить только в 1992 году, в результате развала СССР. С миру по нитке (аэродромы Нивенское, Килп-Явр, Савостлейка), но костяк самолетного парка составила техника Вайнёдского полка (полк стоял в Латвии, под Лиепаей). Относительно новая авиатехника помогла гарнизону сохраниться во времена массовых сокращений 90-х и начала 2000-х годов, когда более обустроенные и ближе расположенные к областным городам гарнизоны последовательно передавались в введенье комендатур, потом местных властей, а то и бомжам на разграбление+ В Бежецком гарнизоне в разное время переслужило достаточно много ребят из нашей роты (кроме меня, по мере появления): Саша Комаров, Сергей Елизарьев, Саша Карпов, Сергей Бурундуков, Андрей Осипов, Женька Мангушев. Кто-то 4 года, как Комаров, кто-то все 20 лет, как Елизарьев. Очень вероятно, что на пространстве всего бывшего СССР другого такого места и нет.

С новыми самолетами сильно увеличился штат, появилось много вакансий, и зам по ИАС полка стал меня из НТЗ быстро двигать в инженерный отдел, поэтому к 93-му дослужился до должности инженера полка по СД, и был в ней до 99-го года, когда перевелся инженером в отдел авиации Ржевского корпуса ПВО. (Ирония судьбы: расстояние Тверь-Бежецк 123 км на север, Тверь-Ржев 126 км на юго-запад+ Так, что от тещи уехал всего на 3 км дальше). Там служил до 2004 года, когда перевелся в Москву, в тот самый штаб, в который прибыл лейтенантом из училища по распределению. Круг замкнулся+ Название округа за это время поменялось (бывшая станция метро "Кировская" сейчас называется "Чистые пруды", в 300 метрах от неё штаб и стоит) но задачи принципиально - нет. Хотя полки, которые налетывали бы по 5 тыс. часов в год, очень даже не помешали бы.

Подполковник. Академию не заканчивал. Живу с семьёй в съемной квартире в г. Истра Московской области (по Волоколамскому шоссе или с Рижского вокзала на электричке). Ожидаю, когда волна, названная в прессе "15+15" докатит собственную квартиру и для моей семьи. Надеюсь, что это будет Москва, или может ближнее Подмосковье. Жена работает в местной хоровой школе по своей специальности. Старший сын "мучится" в Московском железнодорожном колледже (модное словечко, по старому - техникум), младший учится в школе в 5-м классе. Родители живут в Литве, по тому самому адресу, который записан в училищном альбоме (правда, город переименован из Снечкуса в Висагинас).

Со многими ребятами пересекался во время командировок, отпусков. Всех не перечислить - кого-нибудь пропущу. Но особенно процесс активизировался, когда перевелся в Москву. Многие бывают проездом, многие живут в Москве и около. Особенно часто удается видеться с Димкой Татарчуком (служим в одном штабе), Тарасом Змиевским (как его нашел - тема отдельного разговора, всегда с удовольствием общаемся), Андреем Кузьменко (нотка курсантского разгильдяйства в его характере сохранилась, но на общение с друзьями она никак не сказывается, а даже сближает), Сашей Насоновым (сейчас он "укрепляет" автопромышленность в Московском регионе), Сашей Булаховым (служит в управлении эксплуатации ВВС, помогает поддерживать исправность авиации, в том числе и Бежецкого гарнизона) и наконец - с Володей Пекиным (он накануне юбилея развил такие усилия по поиску 124-го взвода, что только диву даешься - молодец). Рад всех однокурсников видеть и слышать. Контакты: мыло "nastajus1@mail.ru" Мобильный: 8-926-349-83-81. Рабочий: 8(495)696-71-63. Теща-Светлана Михайловна -ТЛФ в Твери :31-92-38 (всё остальное может измениться, а этому номеру уже лет 25, только "3" добавилось в начале лет 12 назад). Вот, вроде и все "подвиги" за 20 лет. Получилось и о себе и о стране, о эпохе и товарищах. С фотками - сложнее, домашний сканер глючит, а на работе пока занят.

Пока!